HOT ! 【7131】プラズマダイレクト ヤリスクロス

(本文)ヤリスクロス用プラズマダイレクトです。ダイハツ コペン L880K インタークーラー アルミ 大容量 純正交換タイプ。取り付け後、警告灯の点灯はありませでした。HKS エアクリ jzx100。②エンジン回転が、滑らかになった。HKS ブローオフバルブ　スイフトスポーツ用 zc33s　SQV IV。トータル的に満足の行く製品でした。JZX100 純正タービン　チェイサー　マークⅡ クレスタ。あくまで自己責任でお願いします。1JZ-GTE CT12A純正タービン。」。RX-8 2層40mm アルミ強化ラジエーター アルミラジエーター マツダ。自分の車はハイブリッド車です。メーカー適合は、MXPB(ガソリン)となっていますが、イグニッションコイルの純正品番90919-02277が、ガソリンとハイブリッド(MXPJ)が同じであったため、自己責任で取り付けました。TW200・225用 EARL’S アールズオイルクーラー。アルトターボRS 純正タービン　取り付け箇所タップ、ダイス済み。〇取り付け後の効果(注)あくまで個人の感想です。①エンジン音が静かになった。Coto sports 純正加工 強化ブローオフバルブ BOV-S03。テイクオフ　汎用マジックタンク。③坂道のアクセルの踏み込みが減った気がした。④燃費は、大きな変化を感じなかった。2T-GEU サージタンク インマニ一式 TE71、セリカ・カリーナ等 旧車。zc33s BLITZ サクションキット。今回、車の乗り換えに伴い、脱着し出品します。イグニッション純正品番が90919-02277の車には、装着可能と考えます(ヤリス等)。サニー　サニトラ　b110 b210 b310 ラジエター　ファン　クーリング。【結晶塗装】l880k コペン JB-DET ヘッドカバー(前期)。以下、メーカーホームページから抜粋した特徴を貼り付けます。 「通常ノーマルイグニッションコイルは1回だけのスパークしか発生しませんが、プラズマダイレクトは3回以上のスパークを発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値をノーマルイグニッションコイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。ER34スカイライン　RB25DET純正カップリングファンセットSR20シルビア